关于国外汽车中国合资品牌的问题(关于国外汽车中国合资品牌的问题论文)

1.关于国外汽车中国合资品牌的问题

外资出钱和技术 中方出钱盖厂和购买生产线，你说谁老外怎么不愿意干呢首先纠正这位朋友的说法 丰田在中国1是和天津一汽轿车合资的 2是和广汽合资的 在产品上会打上一汽丰田和广汽丰田的标志

合资品牌的出现是因为制度和市场投资的原因

制度是因为国外品牌的独资进入中国会严重挤压中国自足汽车品牌[汽车品牌是各大汽车公司为了宣传自己而营造出来的一个汽车的牌子。]的生存空间[德国法西斯侵略扩张理论中的术语。] 合资中方占有股权后 有时候**是可以政策性对

外资品牌进行调节的

市场因素是因为外国品牌独资在中国建立汽车工厂投入资金大，如没有在中国的合资企业[合资企业是指以法人投资者的身份，由国家、企业、个人的名义进行投资组建的企业。]那所有产品零部件的采购在会面临高成

本的困难等很多的市场因素

2.一个国外汽车品牌为什么[《为什么》这首歌是描述在外频迫的一段艰苦经历。]有两个中方合资厂

我只是说一下个人的观点 这个呢 应该是内部竞争力吧 也是一种牵制手段 你可以换位思考一下 为什么有一汽大众[一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团有限公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业。] 一汽马自达 一汽丰田和一汽轿车呢 这个就是一汽的一个策略方针 我不是把我的事业放到你一个公司 这样 我就不会受牵制 说个最简单的吧 如果 一汽只和大众签约 那么 大众给一汽什么样的车型 什么样的设备 那么一汽就得收什么样的 这样 就变的被动了 而一汽要是还有别的合作伙伴呢 就不会那么被动了 至少你不给我 我可以找别人去要 毕竟中国的市场很大 需求量很高 我这么说你懂了吧。

3.为什么国外汽车厂商进入中国都要与国内厂商联合

最重要的原因是国家不支持国外开办独资车厂，因为这不利于[不利于，读音bu lì yú，汉语词语，基本意思为对某人、某事或社会没有益处。]自主汽车的进步，不利于国内汽车行业的均衡发展。

也就是说，如果允许独资，那么国外车厂不会和我们分享利润、技术，也有可能游离于我国工业体系的管理之外，自主汽车在垄断中不可能发展，显然对我们不利。

很多车厂的中、外资比例都是50:50，这是国家能允许的最大限度，虽然这是个不成文的规定。

另外国内车厂已有了一定的资源优势[?此条目暂无内容，欢迎您参与编辑，享受分享知识的乐趣。]，就向楼上说的那样，与他们合作，减少了外资的负担与风险。

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