停车时方向盘不回正到底有没有危害(停车时方向盘不回正的危害)

1.停车[《停车》是台湾导演钟孟宏自编自导并亲自担任摄影的首部剧情长片 。]时方向盘不回正到底有没有危害

一汽-大众世达王师傅告诉你：停车时方向盘不回[不回，读音bù huí，汉语词语，正直，不行邪僻。]正肯定有危害。

【1】伤害的是轮胎[轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。]。轮胎在正常情况下，它是胎面着地受力的。

大家都知道轮胎是外倾的设计，俗语“外八字”。当方向盘不回正时，这时的轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面着地受力。

这时轮胎的侧壁[ ...]压力就会加大，因为轮胎的侧壁都比较薄，经常这样，轮胎的受力会不平衡，容易造成轮胎侧壁老化变形，从而会引起轮胎漏气或爆胎。【2】伤害转向[转向， 转换行进的方向：汽车突然转向，往回开去。]系统。

停车时方向盘不回正，车辆的轮胎会拖拽着转向拉杆使其无法回位，同时方向盘齿轮和转向拉杆的齿条啮合时也处于相互受力状态。长。

2.停车不回正方向是陋习吗

如果你认真观察就会发现，在中国，99%的驾驶者停车之后都会下意识回正方向。

毕竟，有些书籍会把回正方向的好处描述成这样：

第一，由于方向没有回正，部分转向系统在停车的时候也会处于受力、并且是不均匀受力的状态，久而久之[久而久之是一个汉语成语，拼音是jiǔ ér jiǔ zhī，意思是经过了相当长的时间。]就有可能出现局部零件老化，导致跑偏。通过回正方向，能在一定程度上避免这种情况。·

第二，在正常情况下，四个轮子的悬挂受力正常，但在方向不正的情况下，悬挂的受力是不均衡的，某些部分会提前磨损。

第三，由于许多车型的轮胎定位时都会带有一定的外倾角和前束角，当方向不正的时候，两侧的轮胎会出现受力不均，长此以往也会出现变形。

但去过欧洲、去过北美的人，却发现很多老外停好车以后，方向盘都是不回正的！这是因为老外们都太懒了，停好车之后都不回正方向吗？错！其实这个不回正方向的动作往往是驾驶者刻意做的。

那么，不回正方向又有什么好处呢？

许多留学生知道，在国外学车的时候，教练就会刻意让你养成停好车不回正方向的驾驶习惯。当然，不回正方向的驾驶习惯一般只用于坡道停车：在车头朝下的下坡，方向盘就朝着里打，这样如果手刹失灵了，车子溜车也会被人行道路肩卡住；而在车头朝上的上坡，方向盘也会改成向外打。

就算停车坡道旁边没有人行道路肩，当车头朝上且停在上坡时，方向盘也必须向里打。美国很多城市的交规中，就对停车时的方向盘打法有类似的规定。

除此之外，在德国之类的欧洲国家，还有车头朝上的上坡停车时挂6挡，车头朝下的下坡停车时挂R挡的驾驶习惯。

停车不回正方向的做法，不止与欧洲城市多弯路窄的地形、北美城市里常见的长坡、依山地势有关；老外们还有一种观念，就是“不要相信你的车子总是毫无问题的”——这其中，自然包括了驻车用的手刹。

也正是因为如此，停车时能通过不回正方向的做法让车子多一份保险，也是值当的。

话说回到文章开头，书上写那些不回正方向的坏处并没有错，但首先，短时间停车不回正方向对车子的危害实在太小了，不回正方向一直停上几个月，或许才有相对而言比较明显的损伤。而补个胎压之后，这种感觉或许也就消失了。

对绝大多数人来说，不回正方向停车的坏处，恐怕就是重新启动的时候会忘记方向圈数，不小心撞到什么东西吧。

总而言之，在有标准车位的情况下，尽量停标准车位；在路面平坦的情况下，就别去停马路牙子。这样对车子的转向系统、悬挂系统和轮胎，都才是最好的嘛。但如果抢车位都抢到坡道上了，不回正方向而多一份保险，才是正确的做法。

当然，保不齐也有人在后备箱里塞几块砖，在坡道停车时用砖卡住车轮。

3.小车停车方向不自动回位置正常吗

正常，因为只有汽车行驶，车轮转动时方向盘才能自动回正。从车子的侧面看，主销轴线和地面没有形成直角，而是稍微有些向后倾斜，因此之间存在着一个角，这个角就叫做主销后倾角，这样主销轴线和地面之间相交的点就会跟车轮产生距离，转向的时候地面在车轮上的侧向力会给主销形成一个转矩，而这个转矩就可以使前轮回正。从车子的正面看，主销轴线和垂线之间也有一个角，这时看到的主销轴线就像里面斜，当车轮转动的时候，最低点将在路面以下，实际上这一点根本做不到，所以是把转向轮和汽车都抬高了，因为汽车有一定的重量，所以把前轮拉回了正方向，而且主销内倾角还可以减少前轮的冲击，所以转向的时候感觉很轻。

4.停车后方向盘一定要回正吗

要回正。

当汽车停车时不回正方向盘，转向拉杆会被车轮拽着无法回位，此时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条由于受力，久而久之就会造成汽复车拉杆加速老化或变形，导致车辆会出现一定的偏差，而且还会造成轮胎磨损的不均匀，形成偏磨。 如果方向盘没回正，那么很多车型的车轮就会出现一个制倾角，造成悬架系统向那一个方向倾斜。

从而造成悬架内的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫由于受到应力作用而无法正常回位。 扩展资料： 停车不回正方向盘会对轮胎有危害。

由于存在倾角和轮胎外倾的设计，当方向盘没回正时，轮胎并不是完全胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。由于受力不均，从而造成轮胎的侧壁压力比较大，加快轮胎侧壁的老化变形。

当汽车不动时，造zd成轮胎老化磨损的更多的是环境因素。比如温度、酸雨、盐碱等因素造成的影响。

参考资料来源：凤凰网-为什么停车后要把方向盘回正？原因出乎意料。

5.停车的时候方向盘没回正坏了后面回正停了一会又好了什么状况

应该在车转过三分之二的时候，就开始向回打方向。

也就是车和将要拐入的道路成30度角时，开始回轮。当我们停车没有回正的时候，车辆的转向机构、轮胎、悬挂支柱其实是持续地处于受力状态的，久而久之会加速这些部分的老化或变形。

1、对轮胎的损害：方向不回正对轮胎侧壁会带来一定的损伤当方向盘没回正时，由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，轮胎并不完全是胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力。这种情况下对于轮胎的侧壁压力是比较大的，由于轮胎侧壁相对比较薄，如果经常这样让轮胎不平衡受力，就会加快轮胎侧壁的老化变形，轮胎侧壁老化变形后，很可能引起漏气或爆胎的情况发生。

2、对转向机构的损害：停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也处于受力状态。这种情况就好像拖拽着一个人的胳膊然后让他睡觉，虽然当时不会造成什么伤害，但久而久之就会造成这些零件加速老化或变形。

如果这些零件老化或变形可能就会导致车辆的跑偏，还会造成轮胎的偏磨。3、对悬挂的损害：当方向盘没回正，很多车型的车轮会出现一个倾角，而悬架系统就会向一个方向倾斜，悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统内的一些橡胶减震垫有一个应力，让它们无法正常回位，造成悬架系统内的减震橡胶老化，悬架的摆臂和连杆的连接处会出现框量，框量越大磨损得就越厉害形成恶性循环。

6.汽车方向盘不能自动回正原因有哪些

自动回正性能是车辆的一个基本性能，也是车辆操纵性能的一个重要的评价指标。所有机动车辆，不管采用什么样的转向系统，不管是不是有助力，都应该有回正能力，特别是在行驶时，静止时很难回到直线位置，但也应该有一定的回正力。 有可能是外转向机损坏或转向机的自由间隙调整螺栓调整过紧也会导致转向不回。

带转向助力的车都是自动回轮 但是不是自动回正 因为方向回位时他的力量是固定不变的，这就是说你跑的慢跟快时回的角度就不一样，（打个比方你原地掉头方向打死，然后你开10麦车跟开20麦车方向回的圈数就不一样），没有哪一款车可以说转弯后车的方向回的是100%正好的.还有也得看路况。

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