汽车保养方法(汽车的保养方法)

1.汽车保养方法

你说的真是太笼统了，我现在告诉你平时的发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]保养吧！ 众所周知，汽车的心脏是发动机，如何使发动机青春永驻则成了汽车保护的关键所在。

因此，发动机不但要定期更换机油、换三滤，还要在平时就要对它进行适当保养。 发动机80%的磨损在两种情况下发生：一是冷启动（即发动机停机6小时以上），在启动的瞬间（由于磨擦表面没有润滑油）产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。

另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的现象。 以上两种情况使用发动机抗磨剂[抗磨剂是一种高科技的机油(润滑油)添加剂，通常在润滑油中使用的抗磨剂有硫类抗磨剂、磷类抗磨剂、硫磷类抗磨剂、卤素类抗磨剂、有机金属类抗磨剂和硼类抗磨剂，可以降低发动机磨损、增加发动机功率，所以又称为发动机养护剂或强力修复剂，能延长机油的使用寿命，节省燃油，提升动力。]就能解决，真正的发动机抗磨剂具有超强渗透性和附着力，能在发动机运转机件表面镀上一层软性油膜且行驶五万公里有效。

像“驰耐普99抗磨王”就是国际权威机构——美国西南汽车工程师协会推荐使用的发动机抗磨剂。可眼下很多假冒劣质产品充斥于市。

因此，建议司机朋友们到那些正规的汽车养护店进行养护。 再其次就是自然磨损了，这种磨损是无法避免的，就像人的寿命一样，不会万古长青，但我们可以在平时对它进行正确养护，以增加发动机的使用寿命。

一般情况下汽车发动机在行驶3万-5万公里时加一次抗磨剂为好，同时发动机在一定时期内要进行清洗，传统的清洗方法是拆开来洗，现在通过现代化设备及专业清洗产品可以达到免拆卸清洗，因此建议朋友们尽量采用免拆卸清洗方法。一般新车行驶3万-5万公里清洗一次就可以了，以后每隔1.5万公里左右再清洗一次。

另外，亏机油也是不容忽视的重要现象。这种情况是由于燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]与气缸之间有间隙，造成了机油窜入燃烧室引起燃烧。

这里，给大家提供一种自己就能检查的方法：如果发现发动机有亏机油现象时，先看看排气管是否冒蓝烟，把手伸到排气管处探一下后闻闻手指是否有机油味，如果有味道则证明发动机里有机油窜入燃烧室参与了燃烧。 还有一种情况就是由于油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉了，一般这种情况到了普通的修车场只有五个字——拆你没商量。

在这里建议大家采取免拆方法进行修理，第一种情况使用超强修复剂，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。针对油封老化现象，有一种堵漏剂产品，主要作用就是恢复密封圈的弹性，让其继续发挥正常作用。

平时对爱车进行安全检查，全面深层解决发动机出现的隐患，使您的爱车时时保持一颗充满活力的健康的“心”。 现在学会了吧！ 祝你开心。

2.汽车有几种保养方法

1、汽车维护、保养新概念 应树立这样一个观念："七分养，三分修"，汽车不是坏了才修，而是需要经常养护，这样用起来才更经济、更有效。

2、润滑系统保养的主要内容 换油时清洗，换油后选用优质机油添加剂改善润滑、修复磨损。 3、用机油精或抗磨修复剂可克服汽车烧机油、冒蓝烟 机油精和抗磨修复剂均适用于行驶里程数较高的老旧车辆，尤其是抗磨修复剂，其综合性能更强，对引擎磨损更具有良好的修复功能。

4、进人正常使用期的车辆应使用抗磨剂 抗磨剂的综合性能最全，坚持长期使用，可使全程无大修成为可能，节省大量维修费用。 因为直接加入，易将旧机油中的油渣和积炭粘在缸体上，会损坏机件或堵塞油路、滤清器[滤清器，是指通过滤纸起过滤杂质或者气体的作用的配件。]。

正确做法是更换旧机油，同时使用专用发动机清洗剂清洗发动机内部，然后再使用添加剂加入到新机油中。 6、燃油系统保养的主要内容 经常清洗化油器或燃油喷射系统，同时经常清洗油路进排气管及燃烧室部位的积炭和沉积物。

建议长期使用豪特燃油精或每10000公里加入半瓶豪特强力油路通。 7、什么原因导致汽车尾气不合格（1）烧机油是尾气不合格的主要原因。

机油环老化，刮不下机油，机油容易流到燃烧室中，造成机油与燃油一起燃烧。或者进气阀门的橡胶圈老化，使机油流到燃烧室造成烧机油。

（2）火花塞[火花塞(sparkplug)火花塞，俗称火咀，普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。]积炭，点火弱，喷油嘴不干净；油气混合比例不好；点火不正时；油质较劣时。 （3）电路系统有故障，含碳氧成份高。

3.汽车维修保养的步骤

除了每5000公里的保养之外，平日一些看似不重要的细微保养也不能错过，该换机油的时候换机油，该换轮胎的时候换轮胎，不能有“将就着用”这种想法。

某个部件一将就，就会加快其他部件的老化。 定期给汽车打蜡，用吸尘器清理车厢内部，清除附在车身和轮胎上的脏东西，这不光是要面子的行为，而是延长汽车寿命的一个好方法。

此外，给汽车一个能够挡风遮雨的车库。 开车不要太过逞强，比如汽车过热，先给车子半个小时冷却。

如果指示灯还是报警，那么最好叫人来把车拖走。每8万公里就更换自动变速器油，每10万公里就更换新的火花塞，每两年必须更换一次刹车油，蓄电池[化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。]使用如果超过5年，那最好更换一个新的。

在更换机油时请特别注意，技工在装上新的机油滤清器时，是否在滤清器的边缘橡胶涂上些许的机油？如此可避免旋紧时橡皮扭曲而导致密合度不佳，造成机油的渗漏。此外添加机油时，加到机油表尺刻度的八分是最理想的。

气门间隙太大会有异音，太小则转速提升吃力，1000公里时务必进行调整，而且最好以“四次调法”来进行调整。调整应该在冷车时进行，虽然有些车种同时提供了冷车以及热车时的气门间隙值，但是因为热车的定义弹性及差异颇大，因此仍以冷车时调整为佳。

车厂并不会对新车做精确的四轮定位（生产线上似乎没有定位仪器），因此做一次精确的定位绝对值得，不但可以确保操控性，更可避免轮胎及转向系统的异常损耗。另外在定位时也可同时对胎压及轮胎和底盘的固定螺丝的紧度进行检查，尤其是铝合金轮圈务必要做。

4.汽车保养有什么技巧

一.不要过于追求高标油 汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。

加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。2 二.润滑油要买实惠的 润滑油是有车一族的另一大开销。

汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别越高越好，越是名牌越好。

其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，如夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足矣，没必要非得用进口高档润滑油。三.科学合理维修爱车 汽车保养周期，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。

一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。四.自己更换简单部件 可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。

五.加满你的油箱 油箱经常不加满的现象并不少见，其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。

六.洗车打蜡每月一次 过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，建议你每月清洗一次也就足够了。七.慎买“超额保险”和“不足额保险” 许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。

超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿57乘以实际损失7万，即只会赔付5万元。

八.要更换你的滤清器 目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。

九.轮胎充气要适当 胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。十.长时间原地热车费油还毁发动机 汽车引擎发动时“热车”是很有讲究的。

汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。十一.雨天也要洗车 雨天是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。

十二.进口轮胎不一定适用 国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。累死了，差不多总结到这里了，希望对你有帮助吧。

望采纳。

5.汽车保养常识

车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。

另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。

若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的"健康"。

海南马自达很多用户的车辆在60万公里后，仍未出现大的故障处于良好的行驶状态，就得益于精心的日常保养。 购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。

下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。 一、发动机油量检查 将车辆停放在水平的路面上。

拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。

二、发动机冷却液液面检查 发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。

如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 三、制动液面的检查 制动也在高、低位之间则表示正常。

如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。 补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、离合器总泵液面的检查 离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、蓄电池的保养检查 检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。 六、轮胎的检查 每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。

气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。 检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。

选用轮胎时，应使之型号一致。 七、皮带的检查 起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。

另一种情况是皮带老化，需更换。 八、空气滤清器的检查 空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。

过脏的空气滤清器应及时更换。 九、火花塞的检查 正常的火花塞绝缘陶瓷完好。

没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

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