轮速传感器万用表检测，万用表测量传感器好坏(转速传感器万用表检测)

轮速传感器[传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记-chuanganqi]，在汽车上的使用可以说是非常广泛的。然而，当这个传感器出现故障[故障是系统不能执行规定功能的状态。]的时候，自然是需要做一系列的检查。那么，今天所提及到的轮速传感器万用表[万用表又称为复用表、多用表、三用表、繁用表等，是电力电子等部门不可缺少的测量仪表，一般以测量电压、电流和电阻为主要目的。]检测方法，到底是怎样的呢，相信还是有很多小伙伴[故事简介：根据刘真同名小说改编。]不怎么清楚。

万用表测量传感器好坏

1.首先将车升起使轮胎离地，并松开驻车制动器[制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。]。

2..然后拆下ABS轮速传感器线束插头，随之直接测量即可。

3.以每秒1r/s转的速度转动车轮，用万用表测量输出电压，前轮的正常范围为190-1140mV，而后轮则需要大于650mV。如果符合标准[是指GPRS上网卡的接口类型，一般有USB、用于台式机的PCI和用于笔记本的PCMCIA等几种标准。]的话，就说明这时候的轮速传感器是正常工作的。

值得一提的是，除了检查输出电压的部分，我们还需要检查一下轮速传感器与齿圈之间的间隙。前轮的正常标准值[标准值是指采用多种可靠的分析方法，由具有丰富经验的分析人员经过反复多次测定得出的比较准确的结果。]为1.10-1.97mm，而后轮则是0.42-0.80mm。如果间隙过大的话，会直接影响轮速传感器的采集和数据的准确性[准确性也叫准确度，即指某一事件的准确程度。]。

可不要轻视轮速传感器的故障问题，一旦真的出现故障的话，不仅导致仪表上的车速显示存在一定偏差，而且还会造成发动机怠速不稳和加速性能下降的情况。其次，在车辆起步或行驶中减速停车的时候，很容易会出现瞬间停顿的现象，甚至乎直接熄火也是有可能的，在一定程度上直接影响行车的安全性。

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