汽车烧水严重怎么办(汽车烧水严重怎么回事?)

1.汽车烧水严重怎么办

您好，当发现汽车有“开锅”的征兆后，如果车辆是低速行驶（60公里每小时以下），可以立即找一个安全不妨碍他人的地方停车然后将发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]熄火。

特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。如果汽车是在高速行驶（90公里每小时以上）中发生“开锅”，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间，排出更多的热量。

停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。 停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。

在水温降下来之前，不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，谨防烫伤。等到水温表指针降到安全合适的温度后（指针指在H和L之间）关掉发动机，拨打救援电话寻求**。

？如果发现水箱中防冻液[防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。“开锅”很可能是由缺少防冻液引起的？。

要特别注意不要加自来水[自来水，是指水厂将江河、湖泊的淡水经过“混凝、沉淀、过滤、消毒”等净水工序，最后由机泵通过输配水管道供给用户的水。]，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、使冷却系统[使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。]冷却不顺畅，造成发动机温度过高。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

2.汽车烧水严重怎么办

您好，当发现汽车有“开锅”的征兆后，如果车辆是低速行驶（60公里每小时以下），可以立即找一个安全不妨碍他人的地方停车然后将发动机熄火。

特别注意不要慌张的急停，以防后方车辆追尾。如果汽车是在高速行驶（90公里每小时以上）中发生“开锅”，靠边停车后不要立即熄火，而是应该让发动机保持怠速空转一段时间，排出更多的热量。

停好车后要及时打开汽车前的发动机盖子，以提高散热速度。 停车位置最好选在通风处，尽量避免停在隧道或较为封闭的地方。

在水温降下来之前，不要随意用手触摸发动机或水箱的任何部位，谨防烫伤。等到水温表指针降到安全合适的温度后（指针指在H和L之间）关掉发动机，拨打救援电话寻求**。

？如果发现水箱中防冻液缺少很多，要及时补充同一品牌的专用防冻液。“开锅”很可能是由缺少防冻液引起的？。

要特别注意不要加自来水，因为自来水中含有的氯气成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、使冷却系统冷却不顺畅，造成发动机温度过高。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

3.汽车为什么会经常少水

1、遇到这种问题时应该先检查发动机机外部和水箱、水管是否有泄漏的情况（ 在发动机发动时检查）。

2、如果外部检查没有发现泄漏，检查水箱盖是否损坏，因为水箱盖有自动泄压的功能，当冷却系统压力过高的时候，水箱盖内的泄压阀就会打开，将过高的压力释放掉。在损坏的时候，会在冷却系统的压力正常时释放压力，会导致冷却系统亏水。

3、如果上述都正常，可以考虑水是蒸发了，因为水加热之后会膨胀就回溢出来，远比想象的多很多，感觉像漏水一样，所以感觉水会少很多，加防冻液试试，因为防冻液没有水膨胀的幅度大。

4.汽车水箱怎么会少水

1.首先，汽车内的水是循环工作的。

2.汽车内水的作用是用来冷却发动机缸体用的。 3.燃烧室[燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温燃气的装置，是一种用耐高温合金材料制作的燃烧设备。]内的燃烧能够达到700度左右，在燃烧室周围都是有水道的（供冷却水[冷却水，又叫冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。]流通），冷却水吸收燃烧室工作产生的热量达到冷却发动机的作用。

4.冷却发动机的过程就是一个热能吸收的过程——冷却水吸收了发动机的热量。冷却水在水泵的工作动力下循环到水箱（水箱又叫散热器），在水箱这里对冷却水进行冷却，冷却后再循环到燃烧室外的水道，这是一个往复的循环过程。

5.长途行驶的车辆冷却水吸收完发动机的热量能够达到100多度。如果家里的水壶烧开了水继续烧的话水就会变成水蒸气，液体的水就会变少，水箱的水也是同样如此。

6.防冻液是一个消耗品，定期的添加是正常的。

5.汽车水箱总是少水怎么办

汽车老缺防冻液的原因可能有：

1、可能是水温升高后水道内部的水蒸气将防冻液从补水罐中顶出去了

2、水泵或节温器工作不良，会造成循环系统水温高，导致水箱和冷却系统内部压力过高后防冻液从补水罐流出

3、缸垫密封不严导致。

解决方法：

1、定时检查水箱，及时补充；

2、维修水泵或节温器，让其恢复正常功能；

3、做好缸垫密封。

6.汽车少水什么标准

正常温度 90 ℃。

汽车发动机正常运转时需要一定的工作温度，过高或过低都不利于发动机的正常运转以及性能发挥，另一方面发动机工作产生的热量常规风冷很难满足需求，于是汽车发动机广泛采用了水冷导热设计。冷却系统的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。温度过高或过低都会给发动机的工作带来不利的影响。

发动机冷却液[冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。]温度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范围内，正常的温度也就是指针的** 90 ℃。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达**位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

一般来说冷却系统故障主要包含漏液、冷却液不足、散热风扇故障、循环水泵故障。

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