奥德赛小屏幕维修价格2358万没有中控屏
2024年05月11日 热点资讯
23.58万没有中控屏，本田凭啥一蹶不振？看看新奥德赛就知道了
今年还没过多久，已经明显能够看出合资车的疲弱，特别是日系车下滑很厉害，本田日产沦为难兄难弟。按道理这些往日车界叱诧风云的大佬车企，就算是新技术，研发也不会迟缓才对，何以新车迟迟不愿展示出魅力，是害怕颠倒众生吗？其实本田的份额凭啥一蹶不振，还是骨子里的高傲在作祟，一样的价位配置非得比别人低一点才罢休，这从新款奥德赛就能看出来。
奥德赛定位其实要比目前比较火热的GL8以及赛那低很多，长度只有4861毫米，跟传祺M6一个级别，而后两款车型都是5米往上的大型MPV。奥德赛丝毫没有性价不比，丐版车型就是23.58万，跟丐版GL8同样的价位，可以看出该车多少是有些飘的。而且你说奥德赛有2.0L混动系统，当时GL8起步的1.5T也不弱，起码在功率释放上是大差不差的，而且后者空间更大。
新奥德赛设计上还算可以，但也不是特别出彩，新车延续了CRV那样的六边形格栅，但是上侧保留了以往的大腰带饰条，灯组颇为犀利，整个气质变得年轻一些，但是没有那个大开大合的霸气之感，侧面处理中规中矩，没有特别亮眼的地方。新车使用了分体尾灯组，采用一道镀铬饰条相连，这也是很老气的设计，四五年前比较流行。这个外观不能说太老气着实也不很华丽。
那么内饰设计呢？这里着重提及的丐版奥德赛，为了强调自己的高傲，居然把中控屏给取消了，这就很夸张了，作为一款23.58万的车型，并且是本田目前主打的豪华MPV车型居然没有中控屏，很不能理解。同时该车采用的还是机械仪表，中控台以及座椅也比较朴素。整个质感不言而喻。另外能够彰显本田“诚意”的就是丐版车型保留了侧滑门，但是取消了电动只能手动侧滑，可以锻炼臂力。
同时丐版车型是没有天窗的。总的来讲，这个内饰真的很低调了，只有达到无欲无求的大境界的车主才能心平气和享受。动力方面前面已经提及，本田这个车子其实就卖这个混合动力，综合爆发158千瓦也就1.5T的级别，油耗5.88升的确挺出彩。但是综合来看，这个产品力的确很难吸引车主，本田为何下滑这里也就不难明白了。