钣喷维修包括哪些钣喷行业现状思考及未来发
2024年05月11日 热点资讯
当前规模超1500亿的汽车钣喷市场
随着国内汽车保有量的不断增加，城市道路拥挤越来越明显，道路交通事故发生更加频繁，根据国家有关部门的数据统计，2021年我国的交通事故发生了388万起，也就是说全国平均每月接报事故达30多万起，这还未包括大量通过简易处理或者私下沟通处理的事故未统计在内。
从目前4S店钣喷维修业务量来看，按全国3万家店铺计算，每家店铺平均每月钣喷维修业务量为350台，单车维修产值平均1200元计，平均每是126亿元，全国钣喷行业所创造的年产值达1512亿。
对于这样一个重要的维修行业细分市场，而且是空间还将进一步提升的市场，无论是行业管理部门、整车厂商售后服务部、钣喷维修行业相关生产企业，未来都会对这个市场的前景有足够的认识和重视。
钣喷服务是汽车售后服务最重要的业务单元，但服务现状存在诸多弊端，制约利润的最大化。钣喷服务已经成为中国汽车售后服务行业中最重要的业务单元之一，其业务量非常可观，而且钣喷业务的产值和利润也都非常高。因此，国内多数有钣喷业务的维修企业都将其作为企业生存和发展的业务支撑点之一。
但从目前的钣喷行业的服务状态来看，依然存在诸多的弊端，包括工艺水平落后，钣喷从业的专业技能人员稀缺，管理水平落后等问题，制约行业的发展与利润的最大化。
工艺水平落后：喷漆工艺非标准化，干磨设备不足多使用水磨，底漆等待自然烘干，脏点多，大量抛光等，带来效率与质量的双重问题;
专业人员稀缺：从业人员多为高中及以下文化，多数的人员是通过企业中“师傅带徒弟”模式学会钣喷维修，缺乏专业知识体系;
管理水平落后缺乏操作标准和质量控制方法、标准。粗旷管理，缺乏有效的现场管理与内部培训；
钣喷服务行业发展趋势分析从我国当前的汽车市场，以及新能源汽车的发展来看，未来的钣喷服务行业令人充满期待，随着市场与行业的发展，钣喷工艺水平，车间现场与业务的管理能力存在非常大的效率提升空间，同时行业管理部门等也会考虑为满足钣喷行业业务量增长的需求，加大钣喷行业专业化培训的力度，提升行业服务水平以及加强行业从业人员服务意识、技能水平等方面问题。
钣喷服务市场空间还将进一步提升对于这样一个重要的维修行业细分市场，无论是行业管理部门、整车厂商售后服务部、钣喷维修行业相关生产企业都将对这个市场的前景越来越有更加足够的认识和重视，对规范行业标准和秩序，人才培养以及节能和环保等方面献计献策。
钣喷工艺、管理能力更进一步的提升目前对于钣喷车间的现场与业务管理能力，生产的调度依赖人工经验，随意性与盲目性强，施工作业缺乏计划性，平准性差，也导致无法准确把握更加精准的预计交车时间，同时与服务顾问之间缺乏信息的及时协同，需现场问询，效率低下且无法全面及时把握施工进度。
无相关智能设备辅助，进行数据采集，质量追溯无保障，也导致在成本控制方面缺少准确的数据依据，总的来看，钣喷作业的管理能力，目前存在非常大的改善优化空间。
钣喷服务技术人才培训市场进一步加大受限于以往对传统钣喷维修“脏、乱、差”环境的影响，职教院校钣喷专业的招生情况并不理想，从教育部门的统计来看，开设钣喷专业的职教院校30所，每年毕业学生对于快速增长的钣喷维修市场来说杯水车薪，职业教育将是钣喷专业人才输出手段之一。
钣喷维修专业人才另外还有一个重要的培养途径，就是钣喷维修服务商和汽车修补漆供应商。他们大多都有专业的培训中心和培训师资，能够快速培养出合格的钣喷维修人员，此方式也将是钣喷专业人才的重要手段。
不过可喜的是目前国内已有些行业背景的公司专注为钣喷行业提供专业服务，通过将行业知识、专家经验与大数据、人工智能、物联网等技术紧密结合，开发软硬件、数据和实际业务为一体的钣喷综合解决方案，赋能汽修企业在钣喷行业转型升级，摆脱企业工艺落后、人才稀缺，管理品水平落后等瓶颈，用数字化和智能化引领行业变革。
钣喷行业环保道路任重道远钣喷行业对于环保的认识和重视程度远远不够。尤其是维修企业，他们需要在节约成本的同时，尽可能获取最大的利润。如果没有相关硬性的政策或者制度进行规范，维修企业是不可能在环保方面有所投入的。这一点在部分整车企业的服务网络体现得非常明显，整车企业推行使用水性漆，只有做了强制性规定，4S店才会执行，否则4S店依然会使用传统油漆。而如果没有行政管部门的强制性要求，就连很多整车厂商都不会主动在服务网络推行水性漆，更不要说数量更多的综合修理厂了。
钣喷行业环保品质的改善，主要的发力点还在于行政管部门以及相关的监督部门，整车厂商、钣喷行业相关产品生产商更多起到协助的作用。
中国的钣喷行业只有在业界各领域的共同配合下，将环保理念与维修企业的业务重点相结合，不断地加强推进力度，才能将整个行业的环保品质不断改善。
总言之，当前我国的钣喷行业市场前景，空间规模巨大，但其路漫且其修远兮，需将上下而求索，任重道远！