本溪隔音天花板店地址简单谈谈孤山桥的改造
2024年05月17日 热点资讯
孤山桥是早期本溪市的标志性大桥，在十二中主校门口的浮雕“本溪的回忆”中就有孤山桥的影子。记得零几年的时候，孤山桥的两个拱门上挂满了霓虹灯，到了晚上非常耀眼，是当时毋庸置疑的地标建筑。随着太子城入住的人越来越多，这座单向仅一排车道的大桥承载着非常大的车流压力，桥面破损严重，影响到结构安全，也是被迫封闭。现在封闭有一段时间了，情况怎么样呢。
目前，桥面并没有任何施工的迹象，只是不允许机动车通行，行人还可以在桥上行走。桥面的狭窄，以至于行人在路面上走都感觉不到有多宽敞。仔细观察桥面，补丁是一个接着一个，也足以看出这座桥这些年是饱经风霜。因为这座桥一开始也许并不计划承载这么多车流，毕竟彼时在河对岸的向阳山到高裕也是刚刚开始开发，附近车少人少，随着居住的人越来越多，这座桥也成为了最便捷的通道，成为了不可分割的一部分。而拥堵问题也随之发生。
因此这次封闭之后有人提出应该直接重建，建设立交桥，解决小华山交通岗的火车道问题，但事情真不是说着这么简单的，这个路口可谓十分复杂。
在卫星图中，通过测距看到，路口距离火车道的距离不足50米，这个距离想要让路面下穿火车道是根本不可能的，那就只能建桥。而如果建桥还要考虑接下来的几个问题。
路口与火车道口不足50米
第一，提出重建孤山桥肯定是为了加宽，而现在的桥梁就已经距离小华山公园的山崖比较近了，这还是在两排车道的情况下，如果加宽，也不能多于双向共四排车道。不然，小华山公园的整体面貌就会受到影响。
第二，考虑引桥的长度，以永丰立交桥为例，通过测距，从地面到桥顶的引桥长度大概是175米，相对应的，如果建桥那么桥就要从富佳酒店那里引出，跨过峪明路和火车道然后跨河。那样对于这个路口的影响就是，从太子城不能左转和右转进入峪明路，从峪明路不能左转或右转去往太子城。这个路口建不了互通立交，至少靠铁路一侧是建不了引桥从路面通到桥上的。
永丰立交桥
小华山交通岗
考虑到财政的捉襟见肘，这个项目实施想必还是未知数。但桥梁维修目前也没有任何消息。因此，如果现在还不开工，那么一个冬天就要这么一直封闭下去了。想必桥梁应该是有影响行车安全的问题了。那么这座桥究竟什么时候会彻底改观呢？不妨从本溪已经建好的新桥中找找答案。
首先就是彩屯大桥，彩屯大桥从2013年底就开始限高了，那时彩屯地区的公交车要绕道东芬，交通十分不便。后来随着衍水大桥的通车，绕行情况才有所改观。直到2017年，大桥才拆除重建并于当年年底建成通车，而彩屯桥到现在还没有建设完成，主桥中间的引桥建设变得遥遥无期。同时，双向下桥处有明显的坑槽，让人难以置信这座桥至今只不到五年。
其次是衍水大桥，原名北地跨线桥，衍水大桥从施工到通车历时3年，跨越河流和铁路枢纽线使得桥梁建设颇有难度。跨河部分于2014年底通车，而这个桥梁到2015年9月底才全线贯通。这是由于紧邻桥面的两栋居民楼距离桥面过近，在施工过程中一些问题阻力很大，最终引桥也是被迫装上了隔音板。值得注意的是，这两栋楼距离高铁同样也十分之近，按说这两栋楼应该会拆迁的，但不知为何。
百度全景地图截图
结合这两座桥，我认为孤山桥已经不具备正常通行的条件了。而目前维修工作没有具体时间，所以在一段时间内想必是要继续绕行了。好在滨河北路进行了适当拓宽，可以应对绕行的车流压力。最后还是希望这个地区的交通问题早日缓解吧。