最近有一部分车主在业主群里讨论，在小区的芝麻来电智能充电桩上充电，感觉电动车充的电量不足，也就是“虚电”，于是乎一些不懂装懂的就乱说充电桩提供的电压不足或提供的电缺斤少两等等。

1、智能充电桩只是提供电源，不是变压器，提供的是220V的正常电压。充电桩的基础使命就是为插座供电，智能充电桩为了消防安全及保护充电器和电池，增加了功率识别模块，做到电池充满电插座自动断电。因此智能充电桩提供的充电电源过程没有任何问题。

2、智能充电桩是充满自停，整个充电过程功率识别模块实时监测，云平台服务器电脑计时，并且用户可以通过手机实时远程监控，在充电时间上不可能缺斤少两。传统计时断电的充电设备，花钱买充电时间的那种（投币或刷卡，1元钱充几个小时的）设备在时间设置上确实存在充电时间不足，因为用户监控不到具体的时间。

3、电动车在充电时，充电器转绿灯后，充电桩还在供电。这是因为充电器转绿灯表示转为下一阶段的涓流充电，一般铅酸电池涓流充电时间为1个半或2个小时才达到充满，对电池组寿命也会有好处，在智能充电桩上这时才会自动断电。

关于车主反映的最近这段时间电动车充电没有夏天时耐用，听听专家怎么说：

1、最近由于气温下降，电动车电池活性降低，大多数的电动车都是铅酸电池，铅酸电池在15℃时，电池的充电和储存能力只有正常环境的2/3，甚至还要更低。所以这会让大家产生两个感觉：续航变短，跑起来没劲。

2、北方很多电动车充电桩都安装在室外公共区域。到了冬天，这些地方明显比室内更冷，结合电池特点，越冷的环境温度越不利于电池充电。建议有条件的小区在地下车库安装充电桩最佳。

3、有部分电动车充电器在电池充满后如果不及时拔掉电池会通过充电器放电（充电桩断电后可以观察充电器指示灯，如果还亮灯说明正在放电），请及时拔掉插头。

综上所述，车主科学地掌握充电知识，懂得了如何在寒冷的冬季保护好自己的爱车，安全出行。

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