冬天汽车启动时有很重的汽油味正常吗冬天启

2023年07月19日热点资讯

冬天汽车启动时,有很重的汽油味,正常吗(冬天启动汽车有很大汽油味)

1.冬天汽车启动时,有很重的汽油味[歌曲汽油味，由台北籍歌手刘虹桦主唱...],正常吗

不正常喷油嘴[现在汽车用的喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。]有渗漏的现象，从而导致混合气[混合气gas mixture，指含有两种或两种以上有效组份，或虽属非有效组份但其含量超过规定**的气体。]过浓，未燃烧的混合气就会从排气管[排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，一般为控制发动机污染物排放的三校催化器也安装在排气系统中，排气管一般包括前排气管和后排气管。]排出，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了.2，所以有部分混合器[按词意理解是指把两种不同的物品混合在一起的工具就叫做混合器。]不能充分燃烧，直接由排气管排出.5、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀[电磁阀（Electromagnetic valve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。]出现问题，也会出现汽油味汽车冷车启动汽油味大的原因：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]冷启动时外界的温度过低.这应该是正常的，造成启动时混合气过浓.3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生.4、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，这时的混合器比较浓，所以会闻到一些较浓的汽油味。

2.冬天汽车启动时,有很重的汽油味,正常吗

不正常

喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了.

2，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出.

5、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，也会出现汽油味汽车冷车启动汽油味大的原因：

1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低.这应该是正常的，造成启动时混合气过浓.

3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生.

4、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，这时的混合器比较浓，所以会闻到一些较浓的汽油味

3.为什么汽车在冬天刚着车时会有汽油味

汽车冷车启动时，ECU会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，此时发动机还没有达到正常工作温度[管道系统实际运行时输送介质的常年平均温度。]，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。当发动机达到正常工作温度80-90度后，汽缸内的油气得到充分燃烧，汽油味就消失了。这种情况属正常。

因为怠速预热发动机对三元催化[三元催化，是指将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过**和还原作用转变为无害的二**碳、水和氮气的催化。]器正常工作温度的提升很慢，经过氧传感器的信号反馈暂时不能进入闭环控制，所以没有完全燃烧的混合气排出的原因。而且还会造成发动机内部积炭的产生，所以您应根据气温适时调整行车时间，应缓步行驶这样可以增加三元催化器升温达到还原的效果。

4.汽车冷车启动汽油味大是什么原因

汽车冷车启动汽油味大的原因：

1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。

2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。

3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。

4、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。

5、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。

5.天冷时早晨汽车发动着以后,汽油味较大,是什么原因

冷车启动时会有汽油味，这是由于汽油不充分燃烧造成的。

汽车启动汽油味很，如热车过后消失，属正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。

特别是冬天，外界气温较低，汽车刚启动后无法达到正常工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。

当汽车达到正常温度，气缸内的油气就可以充分燃烧，也就没有汽油味了。