吉利熊猫3自动挡怠速不稳回油熄火加油无力

2023年07月19日热点资讯

吉利熊猫3自动挡怠速不稳回油熄火加油无力(吉利熊猫自动档经常熄火)

1.吉利熊猫1.3自动挡[自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。]怠速[汽车的怠速是指一种工作状况。]不稳回油熄火[又称熄灭。]加油无力

1、一般出现的是发动机[发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。]为无怠速故障[故障是系统不能执行规定功能的状态。]，根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。

对CO浓度调整螺钉进行检查，是否发现异常。对点火系和供油系进行检测，是否发现异常。

最后，对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速即可正常。

2、分析：怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀[控制阀（Control valve）由两个主要的组合件构成：阀体组合件和执行机构组合件（或执行机构系统），分为四大系列：单座系列控制阀、双座系列控制阀、套筒系列控制阀和自力式系列控制阀。]控制而无法保持正常工作。

2.吉利熊猫1.3自动挡怠速不稳回油熄火加油无力

1、一般出现的是发动机为无怠速故障，根据发动机怠速要求进行调整，当发动机转速达到1800r/min时才能稳定运转，低于1800r/min时发动机逐渐熄火。对CO浓度调整螺钉进行检查，是否发现异常。对点火系和供油系进行检测，是否发现异常。最后，对怠速稳定阀的控制电流进行了测试，标准值430±30mA小30mA。在对怠速稳定阀进行更换并重新调速怠速及CO调速螺钉后试车，发动机怠速转速稳定在800r/min，熄火后再次起动，怠速即可正常。

2、分析：

怠速稳定阀的作用主要是稳定怠速，而该车怠速稳定阀的损坏，直接造成怠速不受控制阀控制而无法保持正常工作。

3.吉利熊猫1.3自动挡怠速不稳回油熄火加油无力

1、造成缸盖冲坏的原因：

①发动机温度过高（“开锅”超过发动机温度临界线以上）； ②温度超过100°以上还继续行驶，一直到发动机自行熄火为止（造成温高的原因前面已讲过）；

③当温度过高，发动机自行熄灭后，应打开引擎盖，让其自然冷却（这时绝对不能打开膨胀阀[膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。]盖以被烫伤）后再加水，一般情况气缸垫已冲坏，需更换。

2、造成缸盖变型的原因：

当温度过高，继续行驶至发动机自行熄火，马上打开膨胀阀（用户用毛巾或其它东西防止蒸

气上窜烫伤）立即加入冷却水，那么气缸盖就会变形，报废。

4.吉利怠速高或不稳怎么办

大眼儿妹

关于您说的怠速过高的问题，原因可能是因为积碳阻塞怠速通道使节气门[节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。]或怠速马达卡滞或超出其调节范围，或者是节气门因积碳过多造成卡滞不能回位，这样一来会造成收油后怠速升高的现象。有很多时候，会出现清洗完节气门以后会出现收油怠速升高的现象，这是因为在清洗积碳时，积碳溶液进入节气门的轴部，导致节气门轴与阀体底座发生卡滞引起的；还有可能是以因为清洗节气门后没有做初始化，导致节气门不能完全回位到厂家设定的初始位置，节气门的开度较大，从而导致怠速高的现象。还有可能是进气系统漏气导致的，希望我的回答会对您有所帮助。

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5.吉利熊猫故障灯量,检测多缸失火三缸失火,车子抖动,开空调熄火,

汽车多缸失火，引发的原因有许多：

电器线路方面：

1、电器线路老化、漏电等，间断性的点火故障；

2、点火线圈或火花塞故障，点火不良或是导通不良；

3、线路方面，松动、破皮搭铁等。

4、人为操作原因，如维修时的粗心或失误：触动、插接件松动等引发的故障。

油路方面：

1、喷油压力不够，电子油泵故障；

2、油管路堵塞或有杂质，供油不畅；